Скоростной трамвай, строительство которого ведется в Саратове с лета этого года, будет быстрее старых вагонов в два раза.

Об этом в интервью ГТРК «Саратов» заявил губернатор Роман Бусаргин.

Он напомнил, что на реализацию всего проекта планируется выделить более 17 млрд рублей.

«Меняется полностью вся инфраструктура трамвайного движения. Меняются столбы, меняются рельсы, меняются шпалы, меняется благоустройство рядом с этим дорожным полотном, меняется контактная сеть и трансформаторные подстанции», - заявил глава региона.

По его словам, бесшовные рельсы позволят сделать передвижение вагонов почти бесшумными для местных жителей.

«Меняется скоростной режим трамваев. В целом мы подразумеваем, что скорость будет увеличена практически в два раза.Соответственно, добраться куда-то из дома до центра или до какой-то остановки будет в два раза быстрее», - пообещал Роман Бусаргин.

Между тем, в прошлом году, перед началом реализации проекта, пребывавший тогда в статусе врио губернатор  гарантировал саратовцам, что скорость трамвая будет увеличена в 4-5 раз (на том этапе конечный результат реконструкции транспортной инфраструктуры называли «наземное метро»).

Тогда Бусаргин говорил, что вагоны будут ездить на закрытых участках, что позволит им «двигаться без остановок, с максимальным сокращением времени в пути».

«Я бы назвал его даже наземным метро, потому что скорость будет превышать движение сегодняшнего трамвая в 4-5 раз», - анонсировал тогда в интервью глава региона.

Однако неделю назад на встрече с журналистами зампред правительства Павел Мигачев посетовал, что на некоторых участках трамвайные пути не удастся отделить от дорог из-за узости улиц.

Это приведет к тому, что автомобильный транспорт будет задерживать трамваи.

Какие еще метаморфозы ждут «наземное метро» в Саратове – читатели ИА «Взгляд-инфо» узнают из дальнейших публикаций.

Материал подготовил Алексей Кошелев

ИА «Взгляд-инфо»

Трамвай N15 в Саратове, 1988 год.